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3D打印技術(shù)在未來(lái)10年內(nèi)將有實(shí)質(zhì)性突破

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-12-22  來(lái)源:前瞻網(wǎng)  作者:中國(guó)標(biāo)識(shí)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1093
  航空航天業(yè)3D打印應(yīng)用現(xiàn)狀
 
  現(xiàn)階段,3D打印技術(shù)對(duì)航空業(yè)的貢獻(xiàn),相對(duì)于每年約5000億美元的行業(yè)產(chǎn)值而言顯得微乎其微。主要應(yīng)用包括:1)無(wú)人飛行器的結(jié)構(gòu)件加工;2)生產(chǎn)一些的特殊的加工、組裝工具;3)渦輪葉片、擋風(fēng)窗體框架、旋流器等零部件的加工。
 
  航空航天業(yè)3D打印需求前景
 
  3D打印技術(shù)在未來(lái)航空領(lǐng)域的應(yīng)用得益于該行業(yè)發(fā)展的兩個(gè)趨勢(shì)特點(diǎn)
 
  1、3D打印零部件設(shè)計(jì)需求不斷增大
 
  主要包括機(jī)體結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化和基于部件設(shè)計(jì)對(duì)飛行性能的提高。
 
  2、私人飛行器的設(shè)計(jì)發(fā)展和定制化需求的增長(zhǎng)
 
  通用航空和無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域的定制化需求相對(duì)商用領(lǐng)域會(huì)更多。小批量,復(fù)雜一體化的設(shè)計(jì)部件的生產(chǎn)會(huì)成為主流,而借助3D打印技術(shù)會(huì)更容易實(shí)現(xiàn)?,F(xiàn)階段,波音和一些通用航空制造商,已經(jīng)開始應(yīng)用這一技術(shù)進(jìn)行噴氣機(jī)和直升機(jī)的設(shè)計(jì)和制造。
 
  (三)機(jī)器設(shè)備行業(yè)對(duì)3D打印的需求分析
 
  機(jī)器設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
 
  2010-2015年,中國(guó)通用設(shè)備制造業(yè)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)速度,同比增長(zhǎng)率維持在7%左右。2015年,中國(guó)通用行業(yè)總資產(chǎn)達(dá)到4.03萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)7.03%。
3D打印技術(shù)在未來(lái)10年內(nèi)將有實(shí)質(zhì)性突破
 

 
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