煙草在線據(jù)東方體育日?qǐng)?bào)報(bào)道　　這是國際汽聯(lián)主席莫斯利第三次來上海：第一次是在上海贏得F1主辦權(quán)之際；第二次，他親眼目睹了巴里切羅在上賽道捧起首個(gè)中國站冠軍獎(jiǎng)杯；然而此番遠(yuǎn)沒有前兩次那么風(fēng)光，用莫斯利自己的話說，他是在一個(gè)非常特殊的時(shí)刻造訪上海的——F1運(yùn)動(dòng)正經(jīng)歷著前所未有的變革，而許多人對(duì)他的提議表示     反對(duì)，甚至嗤之以鼻，但莫斯利心里明白，如果改革無法進(jìn)行到底，F(xiàn)1這個(gè)“金娃娃”很可能就在他的懷里死去……     對(duì)于歐盟通過禁止煙草廣告法案，是否將導(dǎo)致F1在歐洲失去生存空間？他回答說：“如今，歐盟禁止煙草廣告法案只在一些國家試行，并非全部。不久之前，法拉利已經(jīng)與菲利普。莫里斯公司延長了贊助合同到2010年。當(dāng)然，我們會(huì)看到煙草廣告在F1中逐漸消失，不過這將是個(gè)長期的過程，不會(huì)一夜之間消失。不過我認(rèn)為，這并不意味著F1運(yùn)動(dòng)在歐洲范圍會(huì)出現(xiàn)生存危機(jī)，煙草廣告最終將會(huì)被通訊、電子高科技、體育商品等廣告所替代?！?     歐盟衛(wèi)生委員會(huì)曾表示，有證據(jù)顯示，禁煙廣告與消費(fèi)是成正比的。因此早在2001年7月10日，歐盟率先通過了2007年開始禁止煙草廣告的協(xié)議，并提出將加快實(shí)施步伐，并出臺(tái)了更嚴(yán)格的立法措施。隨后，一些歐盟國家率先響應(yīng)，歐洲范圍內(nèi)響起了一片禁煙聲。2003年5月，著名的奧地利A1—ring賽道，因?yàn)榻麩熈詈途S系F1生命的煙草廣告的沖突，告別了F1運(yùn)動(dòng)。同樣情況的還有比利時(shí)，但幸運(yùn)的是由于找到新的贊助商，斯帕賽道得以重返F1。不過從長遠(yuǎn)來看，煙草廣告從F1運(yùn)動(dòng)中消亡只是個(gè)時(shí)間問題。 編輯:史建楊