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深圳地鐵廣告上畫率62%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-10-26  來源:不詳  作者:未知  瀏覽次數(shù):1287
  香港地鐵里流光溢彩、琳瑯滿目的廣告畫面常令乘客過目難忘。相比之下,投入運營已有3個月的深圳地鐵沿線,是否也成為品牌廣告笑傲江湖、互較高低的主戰(zhàn)場?記者連日來的調(diào)查采訪證實:深圳地鐵運營3個月以來,廣告上畫率已達(dá)62%,僅次于香港。深圳報業(yè)地鐵廣告公司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,目前深圳地鐵采取的配位銷售原則已廣獲認(rèn)可,地鐵燈箱續(xù)訂率超過90%,下半年地鐵廣告上畫率有望達(dá)到70%。 上畫率62%續(xù)訂率超過90% 深圳報業(yè)地鐵廣告有限公司銷售總監(jiān)陳弋樂告訴記者,深圳地鐵一期總共有燈箱廣告2000多個,主要分布在地鐵站的通道、站廳、站臺以及軌道運行區(qū)。從地鐵開始運營以來,地鐵廣告上畫率節(jié)節(jié)上升,1月份為42%,2月為56%,到3月底已達(dá)62%,收益超過4000萬元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。 據(jù)陳弋樂介紹,全國地鐵廣告中,以香港地鐵的上畫率最高,超過70%。深圳目前居國內(nèi)第一,僅次于香港,北京和上海地鐵的上畫率都在50%左右。深圳地鐵上畫率最高的幾個站點是華強北、國貿(mào)、老街和世界之窗,上畫率接近100%。四號線的幾個站點目前的上畫率雖稍低于一號線,但其軌道運行區(qū)上畫率也能達(dá)到40%。陳弋樂強調(diào)說,華強北等幾個站點的廣告燈箱供不應(yīng)求,如果不加調(diào)控上畫率早已達(dá)到100%,目前還存在一定數(shù)量的空燈箱,主要是為后來的客戶留下購買空間。 報業(yè)地鐵廣告有限公司董事副總經(jīng)理潘新宇告訴記者,深圳地鐵廣告剛一出現(xiàn)就能引起較高的關(guān)注度,其中不乏廣告商們的試探行為,但地鐵開通3個月來,要與地鐵廣告公司續(xù)訂燈箱位的企業(yè)已超過90%,這也從一個側(cè)面證明了廣告主對地鐵廣告的接受和認(rèn)可。 幾乎所有銀行均在地鐵“亮相” 記者在地鐵國貿(mào)站看到,100多個廣告燈箱大部分都已名花有主。除公益廣告外,廣告品牌主要涉及食品、地產(chǎn)、美容、家具、百貨、金融、電器等十多個領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計,目前在地鐵投放廣告的客戶有80多家。 陳弋樂介紹說,目前上畫的地鐵廣告中,品牌涵蓋面最廣的是金融業(yè)廣告,幾乎深圳所有的銀行都在地鐵沿線投放廣告。投放量最大的是國內(nèi)著名品牌和國際知名品牌,如統(tǒng)一系列飲料,一汽馬自達(dá),三星等等。鼎新,索尼,資生堂,通用汽車等大品牌不久也將陸續(xù)進(jìn)駐。 深圳地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為,地鐵廣告的主要受眾是白領(lǐng),他們以地鐵為主要交通工具,年輕、消費能力較強,對廣告的影響力較大,而這樣的目標(biāo)受眾群也決定了地鐵廣告對于服裝、通訊和日用產(chǎn)品等極具吸引力。 潘新宇說,深圳本地約有50%以上的優(yōu)秀品牌都在地鐵投放了廣告,如安莉芬,依貝佳(EBECA),金地香蜜山,金威啤酒等。潘對記者透露,除了繼續(xù)挖掘本地知名品牌,下階段深圳地鐵廣告將在國內(nèi)城市開拓業(yè)務(wù),京滬穗三地作為廣告的集散地將是以后的工作重點。 廣告投放考慮受眾心理 據(jù)悉,全球地鐵廣告的首要作用通常是美化乘車環(huán)境,其次才考慮商業(yè)效果。在這一點上,深圳地鐵廣告也不例外。 目前,深圳地鐵燈箱全部采用的最先進(jìn)的鋼化玻璃而不是傳統(tǒng)的PVC材料,既美觀又耐用,香港地鐵只有軌行區(qū)燈箱使用的是鋼化玻璃。燈箱位在排列時也有所考慮,不能太過密集,所以有的通道只有不到10個燈箱位。地鐵廣告在布局上除了做到舒適、美觀外,還重點考慮受眾心理。因此,女性內(nèi)衣廣告一般不會放在站廳最中央。 配位原則引導(dǎo)銷售 據(jù)了解,深圳報業(yè)地鐵廣告公司在定價上主要采取了“套餐選位原則”,站點按級別劃分,同一站點不同燈箱位分為預(yù)留位、甲表、乙表和丙表幾個等級。如客戶要選預(yù)留燈箱位,則必須選擇一定數(shù)量其它級別的燈箱,如要在羅湖、國貿(mào)等站點投放廣告要與選擇與其它站點搭配的套餐。 陳弋樂在接受記者采訪時說,有的廣告主認(rèn)為,乘客從某個地鐵入口進(jìn)來,視線所及的正前方位置是最好的,其實不然。地鐵是一個封閉的空間,乘客不會將視線集中在某一個位置,通常會環(huán)視四周。陳弋樂強調(diào)說,對地鐵廣告效果起決定作用的是進(jìn)入地鐵站乘客的多少,而不是廣告放在哪一個位置。 陳弋樂說,“套餐選位原則”能最大限度地利用廣告資源,避免了某一個廣告主將某個站點或某個區(qū)域燈箱廣告全包的情況出現(xiàn),提升了客戶參與度。引導(dǎo)式銷售既合理利用了資源,又體現(xiàn)了公平原則。 相關(guān)鏈接 香港:地鐵賺錢也要靠廣告 目前世界各國的地鐵公司大多賠錢,但香港的地鐵公司卻能賺錢。超過二十年歷史的地鐵海報廣告,不斷向乘客提供先進(jìn)及嶄新的廣告媒介。為吸引和給廣告商提供更多選擇,自1999年起,推出一系列新穎的廣告媒體,包括列車車身廣告、月臺投射廣告、車站柱位和墻身廣告、“e分鐘著數(shù)”機、車廂和車站電子廣告板等。加上在地鐵沿線和機場鐵路沿線超過2萬個海報廣告板,為廣告客戶提供多元化的
 
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