工業(yè)級打印成本高企
廣州傳正科技總經(jīng)理萬鈞認為，價格的高昂主要還是取決于技術。“打個比方，一臺普通手機和iPhone6相比，價格相差好幾千，因為iPhone有App，技術、性能更高”。
“工業(yè)級的價格除了來源于機器本身的一些配件，還有原材料、售后保修、研發(fā)的費用、關稅、培訓費用等”，肖云濤指出，其公司在2012年創(chuàng)辦之初曾開發(fā)過工業(yè)級3D打印機，但考慮到市場推廣難度，在樣機制造完成后，當年下半年就轉(zhuǎn)向研發(fā)桌面級的FDM機型。
羅軍指出，工業(yè)級3D打印機價格高昂在于當前應用量還未打開，市場需求較小，使得單位成本高企，此外，技術的不完善也讓成本居高不下。
記者調(diào)查了解到，目前國內(nèi)工業(yè)級的3D打印機市場依然被3DSystems、Stratasys、德國EOS等國外巨頭壟斷，國內(nèi)絕大部分購買客戶為國企、央企等大型企業(yè)，中小型企業(yè)購買者寥寥。
德國EOS在中國的一位授權經(jīng)銷商表示，目前國內(nèi)生產(chǎn)的工業(yè)級3D打印機大部分用于軍工，企業(yè)用的以進口產(chǎn)品為主。
羅軍指出，這是因為3D原創(chuàng)技術依然掌握在國外企業(yè)手中，國內(nèi)企業(yè)一直在模仿，但缺乏資金投入，缺乏龍頭企業(yè)。
不只是工業(yè)級3D打印機本身價格昂貴，后續(xù)的原材料投入成本也讓多數(shù)企業(yè)望而卻步。佛山新馬設計工業(yè)有限公司采購部經(jīng)理馬小姐告訴記者，公司此前購買了3DSystems的一臺價值60多萬元的工業(yè)級3D打印機，主要為打印塑料件，但因樹脂耗材成本太高，已經(jīng)放棄使用，國外材料的平均價格至少比國內(nèi)材料高3倍以上，而且必須使用國外的材料才能打印出來，“機子是一次性投入，材料則是源源不斷的投入”。
實際上，近兩年來，無論國外市場還是國內(nèi)市場，多數(shù)3D打印企業(yè)的經(jīng)營并不盡如人意。據(jù)OFweek激光行業(yè)研究中心統(tǒng)計，國外的3D打印企業(yè)僅有3DSystems等少數(shù)幾家能夠盈利，Stratasys、Voxeljet等多數(shù)企業(yè)2013年處于虧損，有的甚至常年虧損。國內(nèi)3D打印企業(yè)經(jīng)營狀況同樣不佳，以成立于1991年的武漢濱湖機電技術產(chǎn)業(yè)有限公司為例，它是我國成立最早的一批3D打印企業(yè)之一，其產(chǎn)品從1994年開始應用到商業(yè)化領域，2012年營收700多萬元，虧損卻達到300多萬元，到2013年，該公司累計銷售各類規(guī)格機器僅200多臺。
葉啟東分析，目前3D打印市場處于導入階段，由于市場整體規(guī)模太小，部分企業(yè)銷售額太低，導致運營成本過高，其次。國內(nèi)許多企業(yè)剛成立，資本投入和研發(fā)支出過高，部分企業(yè)甚至尚未研制出產(chǎn)品。
當記者問道“國內(nèi)在工業(yè)級3D打印方面有哪些龍頭企業(yè)”時，一位業(yè)內(nèi)人士感嘆地說，目前國內(nèi)還很難找出做得好的。
但如今，已有少數(shù)激光巨頭們轉(zhuǎn)身瞄準了工業(yè)級3D打印，以光韻達、大族激光為首的激光上市企業(yè)紛紛跑馬圈地進行布局，但目前工業(yè)應用還欠火候，市場也尚未成熟。當記者問及工業(yè)級3D打印業(yè)務進展時，多家上市公司均選擇低調(diào)回應，甚至避而不談。
今年春節(jié)前后，大族激光成立了3D打印事業(yè)部，成員達20多人，并在深交所互動平臺對投資者表示，公司計劃年底完成樣機制作，如時機成熟將推向市場。不過，近日在接受記者采訪時，大族激光證券事務代表王琳卻顯得頗有顧慮，“我們做3D打印只是想證明我們有這個能力，年底有沒有樣機目前依然不好說，3D打印現(xiàn)在還是不要多談了，一切還是未知”。
光韻達計劃未來在上海、深圳、北京分別建立3D打印服務中心，業(yè)務將布局全國，設備規(guī)模將達20臺以上，累計投資數(shù)億元。其中上海中心將面向汽車、航空航天、醫(yī)療、電子器件等領域，北京中心主要是汽車及航空航天，而深圳中心將面向模具及電子市場。不過，在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，光韻達證券事務代表范榮表示，目前均未建成，還在計劃中，要視具體情況而定，“本來是新業(yè)務，前面還沒把基礎做好，不會盲目到處去投，如果一個行業(yè)發(fā)展前景很好，有客戶基礎和業(yè)務基礎，公司肯定會加大投入”。
談到目前在醫(yī)療和汽車領域的3D打印進展時，范榮表示，公司通過3D打印的汽車零部件主要用于客戶研發(fā)階段。她指出，目前醫(yī)療方面才剛剛涉足，還在前期建設中，還存在不確定性，對于投入和市場目前暫無法告知。
