近幾年來(lái)，隨著地鐵經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，地鐵列車(chē)廣告如雨后春筍般快速成長(zhǎng)起來(lái)，成為拉動(dòng)我國(guó)廣告產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大動(dòng)力。但是，在地鐵經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)地鐵列車(chē)廣告發(fā)展的滯后性也在一定程度上阻礙了地鐵列車(chē)廣告發(fā)展的步伐。本文，小編為大家簡(jiǎn)要介紹一下地鐵列車(chē)廣告的發(fā)函概況。

 

 

　　在地鐵范圍內(nèi)設(shè)置的各種廣告統(tǒng)稱(chēng)地鐵列車(chē)廣告。其形式有十二封燈箱、四封通道海報(bào)、特殊位燈箱、扶梯、車(chē)廂內(nèi)海報(bào)等。其特點(diǎn)是人流集中、受注目程度高，能夠增加產(chǎn)品的認(rèn)知度。可以單獨(dú)或網(wǎng)絡(luò)式購(gòu)買(mǎi)。

 

　　地鐵列車(chē)廣告的發(fā)展前景

 

　　地鐵作為一個(gè)現(xiàn)代和特殊的交通類(lèi)廣告載體，兼有普通戶(hù)外交通媒體與室內(nèi)POP、燈箱媒體的傳播特性，其優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。然而，一方面是地鐵經(jīng)濟(jì)的如火如荼，另一方面地鐵廣告卻顯得有些創(chuàng)意不足。

 

　　從廣告主的角度看，相當(dāng)部分廣告主未能充分認(rèn)識(shí)到地鐵的優(yōu)勢(shì)。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來(lái)越多的人在出行時(shí)將優(yōu)先考慮地鐵。

 

　　從廣告公司的角度看，主觀上國(guó)內(nèi)廣告公司入門(mén)門(mén)檻低，數(shù)量多，水平參差不齊，很多廣告公司對(duì)地鐵這種媒體缺乏研究，自然也就無(wú)法為客戶(hù)進(jìn)行廣告投放了;客觀上地鐵作為一個(gè)新興媒體，其發(fā)展過(guò)程比較短，國(guó)內(nèi)廣告公司在這方面積累的經(jīng)驗(yàn)不多。

 

　　從地鐵媒體自身經(jīng)營(yíng)來(lái)看，從注重技術(shù)到開(kāi)始關(guān)注營(yíng)銷(xiāo)，同樣是新手上路。由于地鐵運(yùn)營(yíng)管理的特殊性，月臺(tái)內(nèi)廣告在畫(huà)面更換上需要避開(kāi)列車(chē)運(yùn)行和調(diào)試，造成了業(yè)內(nèi)對(duì)地鐵媒體的反應(yīng)速度有些偏見(jiàn)，認(rèn)為其較其他戶(hù)外媒體如公交車(chē)車(chē)身、戶(hù)外候車(chē)亭等來(lái)得遲緩。

 

　　作為更加直接的表現(xiàn)，地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色。一方面，令人賞心悅目的廣告內(nèi)容廣告形式能夠美化環(huán)境，很好地點(diǎn)綴站臺(tái)點(diǎn)綴車(chē)廂。另一方面，由于地鐵環(huán)境作為一個(gè)相對(duì)封閉的空間，乘客對(duì)廣告的注意力會(huì)大幅上升，在這種情況下，缺乏創(chuàng)意的廣告將會(huì)引起乘客的逆反、批判心理。