拿來(lái)主義與內(nèi)容為王
在文化產(chǎn)業(yè)的三個(gè)要素即內(nèi)容、科技、資本中，內(nèi)容是第一位。
北廣傳媒移動(dòng)電視有限公司從2004年北京移動(dòng)電視試播伊始，便將節(jié)目?jī)?nèi)容總體定位為：以新聞資訊為主，以公益宣傳為輔，以生活服務(wù)為重要補(bǔ)充，發(fā)揮電視直播優(yōu)勢(shì)，打造集時(shí)效性、公益性、服務(wù)性為一身的獨(dú)特的戶外移動(dòng)電視新媒體。北京移動(dòng)電視在開(kāi)播僅僅一年時(shí)間里，便取得有效的傳播效果，為其整體發(fā)展打造了內(nèi)容平臺(tái)，諸多投資者紛紛對(duì)這個(gè)新媒體表現(xiàn)出異乎尋常的熱情。
經(jīng)歷了初期快速搭建內(nèi)容平臺(tái)并收獲良好效果，隨著時(shí)間的推移和相關(guān)人員對(duì)市場(chǎng)的了解，特別是廣大乘客在失去公交車上看電視的新鮮感后，北京移動(dòng)電視內(nèi)容構(gòu)建的弱點(diǎn)逐步顯現(xiàn)。
—大批轉(zhuǎn)播節(jié)目，致使北京移動(dòng)電視缺乏本媒體化特色，根據(jù)一般的思維方式，選擇其它媒體的優(yōu)秀節(jié)目轉(zhuǎn)播，而這些節(jié)目本身就有較高收視率，因此移動(dòng)電視的受眾對(duì)這些節(jié)目已經(jīng)沒(méi)有新鮮感，降低了受眾關(guān)注度；
—節(jié)目編排不盡合理，單個(gè)節(jié)目時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，廣告播出時(shí)間段也相對(duì)較長(zhǎng)，致使受眾在車上無(wú)法全面了解移動(dòng)電視的節(jié)目構(gòu)成和特點(diǎn)，在一定時(shí)間段內(nèi)看到的全是廣告，造成有些觀眾認(rèn)為移動(dòng)電視就是在播廣告，從而產(chǎn)生逆反心理；
—錄播的節(jié)目缺乏再包裝意識(shí)，特別是大批節(jié)目沒(méi)有打字幕，致使在公交車上嘈雜的收視環(huán)境中無(wú)法有效收視，觀眾的收視熱情逐漸降低；
—對(duì)品牌節(jié)目的打造與扶植缺乏力度，致使移動(dòng)電視缺乏商標(biāo)類的品牌節(jié)目，無(wú)法在受眾心目中樹(shù)立起移動(dòng)電視自身的媒體形象；
試播初期曾經(jīng)認(rèn)為中央電視臺(tái)15個(gè)頻道，北京電視臺(tái)10個(gè)頻道的豐富資源，將使節(jié)目安排游刃有余，但實(shí)踐證明簡(jiǎn)單的拿來(lái)主義不適合移動(dòng)電視這一新興媒體的需求，內(nèi)容為王也就成了空談。
如果沒(méi)有一套適合移動(dòng)電視媒體規(guī)律的、本媒體化的電視節(jié)目，將無(wú)法在受眾群中樹(shù)立起移動(dòng)電視的媒體形象。目前社會(huì)上有很多人尚不能把移動(dòng)電視與“公交車上的電視”聯(lián)系起來(lái)，也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明移動(dòng)電視還沒(méi)有自己的媒體形象和媒體特色。一個(gè)媒體要想有生命力，首先要有核心競(jìng)爭(zhēng)力，也就是其它媒體無(wú)法復(fù)制不可替代的媒體特色。
本媒體化與內(nèi)容為王
移動(dòng)電視從其功能上處于從屬地位。這是移動(dòng)電視與傳統(tǒng)電視的本質(zhì)區(qū)別，傳統(tǒng)電視在家居生活中處于中心位置，受眾在收看電視節(jié)目時(shí)，其主要精力都關(guān)注在電視屏幕上。
所謂線性流動(dòng)性的特點(diǎn)，也就是說(shuō)受眾在收視移動(dòng)電視過(guò)程中，既有一定的收視時(shí)間段，又無(wú)法做到定時(shí)定點(diǎn)收視。這一特點(diǎn)使移動(dòng)電視成為既區(qū)別于傳統(tǒng)電視的線性收視特點(diǎn)，又區(qū)別于類似樓宇電視的瞬間收視特色：既要讓短途乘客在短時(shí)間內(nèi)收到有效信息，又可使長(zhǎng)途乘客在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)感到節(jié)目的完整性；
既要使相對(duì)固定乘車時(shí)間的乘客對(duì)移動(dòng)電視某一兩檔精品欄目樹(shù)立品牌意識(shí)，又要使乘車時(shí)間不固定的乘客從結(jié)構(gòu)上對(duì)移動(dòng)電視有整體認(rèn)識(shí)；既要使乘客能夠完整看到一檔電視節(jié)目，又要使隨時(shí)上車的乘客知道他所看到的是什么；既要使乘客在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到對(duì)關(guān)注信息和廣告信息的有效接收，又要使相對(duì)收視較長(zhǎng)的乘客對(duì)廣告信息不厭倦。
根據(jù)觀眾流動(dòng)性較強(qiáng)這一現(xiàn)狀，針對(duì)乘客平均乘車40分鐘的特點(diǎn)，移動(dòng)電視的節(jié)目制作人員對(duì)整體節(jié)目進(jìn)行了較大調(diào)整。資訊類節(jié)目“出行導(dǎo)航在內(nèi)容上縮短單位信息長(zhǎng)度，增加信息覆蓋范圍，信息容量成倍增加。此外，在節(jié)目編排上推出“黃金一小時(shí)”概念，即以1小時(shí)為一個(gè)播出單元，以整點(diǎn)新聞直播為“虎頭”；以公益宣傳、服務(wù)信息為“龍身”；以?shī)蕵?lè)性節(jié)目為“豹尾”，充分滿足不同層次乘客需求。
相對(duì)嘈雜的乘車環(huán)境對(duì)于移動(dòng)電視的收看影響很大。借鑒香港移動(dòng)電視的成功經(jīng)驗(yàn)，借助標(biāo)題字幕和跟話字幕，形成有層次的字幕信息分布，使移動(dòng)電視在無(wú)聲情況下仍然具有一定收視效果。把字幕作為與視頻同等重要的傳輸手段加以利用，形成“信息看板”的資訊特色。目前移動(dòng)電視通過(guò)現(xiàn)代化手段，將實(shí)時(shí)信息模塊加入播出平臺(tái)，不僅加大信息量，同時(shí)也具有了較好可視性。
移動(dòng)電視的從屬地位和它收視的強(qiáng)制性以及線性流動(dòng)性的媒體特點(diǎn)，使得節(jié)目制作者無(wú)法選擇受眾群，受眾也無(wú)
