經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，覆蓋不夠、節(jié)點(diǎn)單一的新媒體已經(jīng)越來(lái)越難以在市場(chǎng)上生存，于是新媒體之間的并購(gòu)成為趨勢(shì)。 2009年12月26日武廣高鐵開通，創(chuàng)造了394公里的時(shí)速紀(jì)錄，而這僅僅是國(guó)內(nèi)高鐵規(guī)劃中“四縱四橫”格局中的一小部分。與此同時(shí)，一個(gè)全新的媒體——高鐵傳媒浮出水面，針對(duì)乘坐高鐵人群進(jìn)行傳播的一個(gè)新媒體，其覆蓋了北京南站、天津站、青島站、溫州南站、武漢站、長(zhǎng)沙南站等高速鐵路車站和高速列車車廂廣告資源。

　　今天的消費(fèi)者無(wú)疑更具有移動(dòng)性，由于生活工作空間轉(zhuǎn)化頻繁，導(dǎo)致受眾生存空間的碎片化，為了更好的觸達(dá)受眾，在很多接觸點(diǎn)的時(shí)間和空間上，催生了新媒體。而戶外的新媒體基本都是為了滿足受眾移動(dòng)性的需要而開發(fā)的，其傳播模式是典型的節(jié)點(diǎn)傳播模式，無(wú)論是分眾的樓宇視頻媒體、超市視頻、電影銀幕巨陣還是公交視頻、航空視頻、高鐵視頻都是典型的節(jié)點(diǎn)傳播模式。

　　節(jié)點(diǎn)傳播模式的優(yōu)與憂

　　江南春最早發(fā)現(xiàn)了寫字樓白領(lǐng)人群的商業(yè)價(jià)值，于是在國(guó)內(nèi)各大城市的寫字樓的電梯口處掛上led顯示頻，向等電梯的“無(wú)聊”人群播放廣告。這種模式受到風(fēng)險(xiǎn)投資的追捧，2003年分眾傳媒海外上市，分眾傳媒一飛沖天。

　　分眾傳媒帶動(dòng)了戶外新媒體的快速成長(zhǎng)，很快，公交媒體、地鐵媒體、航空媒體、停車場(chǎng)媒體、醫(yī)院媒體、超市媒體方興未艾，甚至餐廳、廁所、健身房、出租車、會(huì)所等空間也被安置了廣告屏。這些媒體都是典型的節(jié)點(diǎn)傳播模式，由于人群在這些場(chǎng)合出現(xiàn)，才催生出了這些所謂的新媒體。

　　新媒體和電視、報(bào)紙、雜志等傳統(tǒng)媒體相比，最大的特點(diǎn)就是精準(zhǔn)，目標(biāo)受眾更為集中，受眾的質(zhì)量更高，往往精準(zhǔn)面對(duì)的是高端受眾。“很多新媒體往往強(qiáng)調(diào)了其精準(zhǔn)性和受眾的質(zhì)量，但卻忽視了一個(gè)媒體的商業(yè)價(jià)值的其他屬性?！痹诿浇閷＜抑袊?guó)傳媒大學(xué)廣告學(xué)院院長(zhǎng)黃升民看來(lái)，一個(gè)媒體其自身的商業(yè)價(jià)值要看受眾價(jià)值以及受眾與媒體的接觸深度，應(yīng)該從受眾的數(shù)量、受眾的質(zhì)量、接觸媒體的頻次、接觸的時(shí)長(zhǎng)和受眾的穩(wěn)定性5個(gè)指標(biāo)進(jìn)行考核。

　　就拿高鐵媒體來(lái)說(shuō)，作為新媒體，其受眾在未來(lái)幾年可以覆蓋到全國(guó)各大城市的高端人群，每天覆蓋的人群可以達(dá)到數(shù)百萬(wàn)人次，受眾質(zhì)量甚至可以和航空旅客相比。但作為節(jié)點(diǎn)型的傳播媒體，其媒體的接觸頻次、接觸時(shí)長(zhǎng)和受眾的穩(wěn)定性都是不確定的。

　　“節(jié)點(diǎn)型媒體最大的問(wèn)題就是，受眾往往具有移動(dòng)性，在媒體前的停留時(shí)間很短，而媒體播放的廣告內(nèi)容是滾動(dòng)播出的，其內(nèi)容的到達(dá)率是很難測(cè)算的，更不要說(shuō)反復(fù)傳播了，如果沒(méi)有一定的頻次，媒體的商業(yè)價(jià)值就大打折扣。”資深廣告人前北京電通副總劉哲表示。因此，凡是媒體受眾規(guī)模質(zhì)量以及與媒體接觸時(shí)長(zhǎng)與頻次不夠的媒體，無(wú)論是否長(zhǎng)了一張led的臉，徒有分眾的概念，都很難生存下去。

　　即使是分眾傳媒的樓宇視頻網(wǎng)，在全國(guó)各大城市的甲級(jí)寫字樓搭載了幾十萬(wàn)塊led顯示頻，號(hào)稱覆蓋幾千萬(wàn)的寫字樓白領(lǐng)人群，但是由于人群流動(dòng)的不確定性，到底一個(gè)廣告能在一個(gè)周期內(nèi)傳遞給固定的目標(biāo)受眾幾次，分眾傳媒到現(xiàn)在也拿不出第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，據(jù)說(shuō)，分眾傳媒也從來(lái)不向廣告客戶提供收視的監(jiān)測(cè)報(bào)告。

　　節(jié)點(diǎn)傳播模式的發(fā)展出路

　　和新媒體商業(yè)價(jià)值的不確定性相比，電視媒體的商業(yè)價(jià)值體現(xiàn)在廣泛的覆蓋性和多頻次接觸上。觀眾在電視機(jī)前的停留時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，而且電視節(jié)目一般都有自己相對(duì)固定的觀眾，即使是衛(wèi)視臺(tái)，也可以通過(guò)交叉覆蓋的方式，反復(fù)觸達(dá)目標(biāo)受眾。

　　戶外新媒體在受眾的接觸頻次，媒體接觸時(shí)長(zhǎng)存在天然的缺陷。在傳媒專家人民大學(xué)新聞學(xué)院副院長(zhǎng)喻國(guó)明看來(lái)，分眾傳媒、公交移動(dòng)視頻目前做的都還不夠好，和目標(biāo)人群嫁接的還不夠好，都是在漫無(wú)目的的沖擊人群，真正的商業(yè)價(jià)值很低。

　　無(wú)論是在消費(fèi)者出現(xiàn)的寫字樓、機(jī)場(chǎng)、公交車上，還是超市、醫(yī)院、地鐵等空間內(nèi)，都是移動(dòng)中的，而且這些場(chǎng)所都是消費(fèi)者移動(dòng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。在每個(gè)節(jié)點(diǎn)上觸達(dá)消費(fèi)者的商業(yè)價(jià)值是很低的，而且把傳統(tǒng)的廣告屏生硬的放在他們的面前強(qiáng)行的推送這種模式并不有效?！叭绾卧诠?jié)點(diǎn)上形成內(nèi)容，將信息匯聚，形成一個(gè)櫥窗的作用，利用節(jié)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)建立新的營(yíng)銷傳播模式，這是節(jié)點(diǎn)傳播模式要走的方向?！庇鲊?guó)明說(shuō)。

　　喻國(guó)明覺(jué)得像高鐵媒體這種環(huán)境媒體，不適合人群長(zhǎng)時(shí)間的接觸，所能做的就是人群的聚合，因此需要擴(kuò)張自身媒體的空間，和報(bào)紙、電視等媒體交換資源，或者通過(guò)媒體的聯(lián)合和聯(lián)盟，逐漸形成全媒體圈，可以和其他媒體合作做插報(bào)副刊，可以聯(lián)合做刊中刊。

　　事實(shí)上，當(dāng)年江南春提出打造“生活圈媒體”，分眾上市之后展開大規(guī)模的收購(gòu)，最終將聚眾、框架、央視三維、好耶廣告、凱威點(diǎn)告、璽誠(chéng)傳媒并購(gòu)進(jìn)入分眾傳媒，從而形成樓宇、公寓、互聯(lián)網(wǎng)三個(gè)業(yè)務(wù)主線，覆蓋移動(dòng)人群生活工作各個(gè)節(jié)點(diǎn)的媒體圈。未來(lái)，能夠把人群各個(gè)活動(dòng)節(jié)點(diǎn)串起來(lái)的媒體圈才具有一定的價(jià)值。