近日，從北京易車信息科技有限公司（以下簡稱易車）獲悉，其剛剛完成了第二輪國際私募融資，獲得了來自美國和日本頂級風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)總額1000萬美元的投資。該公司董事長兼CEO李斌透露，借助國際投資機(jī)構(gòu)的資源，易車將進(jìn)一步鞏固在新車購車資訊服務(wù)市場的領(lǐng)先地位，同時(shí)擴(kuò)展二手車和易車會(huì)業(yè)務(wù)。

　　風(fēng)投頻頻現(xiàn)身汽車網(wǎng)

　　就在上個(gè)月，汽車互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還發(fā)生了一筆金額更大的戰(zhàn)略股份融資。中國最大的汽車消費(fèi)社區(qū)中國汽車網(wǎng)一位高層表示，其成功完成與以國際著名投資銀行高盛集團(tuán)為代表的SeriesB投資者的戰(zhàn)略股份融資，金額高達(dá)2500萬美元。

　　值得注意的是，2005年，易車剛剛獲得來自國內(nèi)頂級風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)聯(lián)想投資的首輪投資。中國汽車網(wǎng)也是在獲取GGV入資之后不到十個(gè)月內(nèi)再次獲得高盛的支持。

　　記者昨日還從51auto公司內(nèi)部了解到，致力于打造全國最大二手汽車交易網(wǎng)的51auto也獲得日本AISONGROOVE在中國成立的投資基金管理公司Dragon Groove（碟龍商務(wù)咨詢有限公司）500萬美元的投資。另外，汽車之家也在與不少風(fēng)險(xiǎn)投資商頻繁接觸，愛卡汽車網(wǎng)被全球最大的IT資訊媒體集團(tuán)之一的CNET耗資約1000萬美元收購，車盟網(wǎng)也獲得了風(fēng)險(xiǎn)投資的青睞。

　　切入汽車市場最佳時(shí)機(jī)？

　　為什么風(fēng)投忽然紛紛扎堆汽車網(wǎng)？上述中國汽車網(wǎng)高層表示，當(dāng)高速增長的汽車產(chǎn)業(yè)碰到了迅速膨脹的互聯(lián)網(wǎng)，汽車互聯(lián)網(wǎng)立刻成為吸引諸多風(fēng)投的一塊“金字招牌”。

　　“目前是風(fēng)險(xiǎn)投資掘金汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的最佳時(shí)機(jī)，”汽車之家副總經(jīng)理魏士欽認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)表面上發(fā)展迅猛，但與全球相比，仍處于發(fā)展初期，目前國內(nèi)汽車市場正處于賣方市場向買方市場過渡的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，市場的高成長性使風(fēng)險(xiǎn)投資商紛紛涉足，而汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也急需資本迅速做大，兩者一拍即合。

　　李斌則表示，易車網(wǎng)本身清晰的盈利模式和在業(yè)內(nèi)已經(jīng)初具規(guī)模的行業(yè)資源、渠道覆蓋是風(fēng)投考慮的重要因素。

　　盈利模式仍顯單一

　　在很多人紛紛絞盡腦汁聯(lián)姻風(fēng)投的同時(shí)，有一個(gè)人卻說“并不著急”，他就是80后創(chuàng)業(yè)者代表、汽車之家及泡泡網(wǎng)CEO李想。他說，目前更重要的是要尋找到一個(gè)更好的盈利模式，改變目前很多網(wǎng)站過于依靠廣告收入的現(xiàn)狀。

　　不過，一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始出現(xiàn)了一點(diǎn)泡沫，每天都有不同的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)，越來越多的資本加入該產(chǎn)業(yè)的混戰(zhàn)。能否獨(dú)辟蹊徑、走一條特色路線，在吸引風(fēng)險(xiǎn)投資關(guān)注之前度過成長期是很多企業(yè)必須冷思考的一個(gè)問題。畢竟互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)只記得住第一、第二的產(chǎn)業(yè)。

　　在經(jīng)過對新浪、搜狐等第一代網(wǎng)絡(luò)媒體的投資，以及對分眾這樣的新興媒體的第二輪風(fēng)投過后，專業(yè)汽車網(wǎng)站會(huì)成為風(fēng)投的第三輪投資熱點(diǎn)嗎？我們拭目以待。